Heart of Wanderer

고유가 시대 마이카 알뜰구매 방법 (중앙일보)

기사 첫머리의 방법은 다음과 같다
1. 다단계변속기나 수동변속기가 연비에서 유리
2. 차량무게는 가벼울수록 유리
3. 디젤이 가솔린보다 연비가 뛰어나다
4. 실제연비는 공인연비보다 10~20% 낮다
5. 불필요한 옵션을 줄인다.

그러나 정작 기사를 뜯어보면
1. 4단 자동변속기보다 5~6단 자동변속기가 유리하다
2. 현재 대부분이 자동변속기 인데 수동변속기가 더 좋다
3. 듀얼클러치 등의 첨단 변속기가 좋다.
4. 터보차져를 사용한 디젤이 성능, 연비 둘다 좋다. 가솔린도 직분사방식이 좋다
5. 옵션을 줄이면 비용이 절감된다. 간단한 옵션은 출고 후에 장착

현실은
1. 5~6단 자동변속기는 현재 중형(대우 토스카), 대형(그랜저, 에쿠스, 제네시스) 및 수입차에만 적용되고 있다.
2. 필요한 옵션을 선택하기 위해서는 자동변속기를 옵션에 포함하지 않으면 살 수 없다. 특히 VDC나 에어백같은 안전장치도.
3. 듀얼클러치는 수입차에만 적용되고 있다.
4. CRDI디젤은 좋다. 그러나 GDI(가솔린 직분사)엔진 적용한 차량이 있나 모르겠다.
5. 그러니까 VDC랑 에어백은 출고 후에 장착 할 수 없다.

정치면을 제외한 사회, 경제, 문화면은 조중동이 좋다는 말이 있지만
솔직히 조중동이 좋다기 보다는 사람들이 꿈꾸는 '상류사회' 문화를 주로 소개하기 때문에 좋아보이는것이 아닐까?
자동차 기사 하나만 갖고 일반화하는건 오류가 있겠지만 오히려 신문이 해야할 일은 고유가 시대 마이카 구입에 역행하는 자동차 회사의 옵션 끼워팔기(특히 에어백등의 안전기술), 5~6단 변속기 등의 고효율 기술을 대형, 고급차에만 적용하는 것을 지적하고 대안을 제시하는 것이어야 하지 않을까?